헤인즈 282 대 인코넬 718

헤인즈 282는 매우 높은 온도에서 뛰어난 크리프 강도, 열적 안정성 및 내산화성을 지닌 니켈 기반 초합금입니다. 주로 가스 터빈, 연소 시스템 및 기타 고온부 부품에 사용됩니다.
인코넬 718은 높은 강도와 우수한 내피로성, 뛰어난 용접성을 갖춘 석출 경화형 니켈 합금입니다. 이 합금은 항공기 엔진, 터빈 및 고응력 산업용 부품에 널리 사용됩니다.

A등급

헤인즈 282

UNS: N07208
가족: 헤인즈 / 니켈-크롬-코발트-몰리브덴 초합금
일반적인 양식: 판재, 시트, 봉재, 빌렛, 단조품, 용접선

우수한 고온 강도, 크리프 저항성, 열적 안정성 및 용접성을 갖춘 감마-프라임 강화 니켈 기반 초합금으로, 가스 터빈, 연소실, 전환 덕트 및 기타 고온부 부품에 널리 사용됩니다.

Haynes 282 보기

B등급

인코넬 718

UNS: N07718
가족: 인코넬 / 니켈-크롬-철 초합금
일반적인 양식: 판재, 시트, 봉재, 빌렛, 단조품, 파이프, 튜브

높은 강도, 우수한 피로 저항성 및 고온 환경에서의 안정적인 성능을 겸비한 침전 경화형 니켈-크롬-철 초합금으로, 항공기 엔진, 가스 터빈, 로켓 부품 및 고성능 패스너에 널리 사용된다.

인코넬 718 보기

주요 비교

엔지니어링 및 구매 요인에 따른 헤인즈 282와 인코넬 718의 비교

화학 매체, 제품 형태, 규격, 인증서 및 납기 일정을 확정하기 전에 주요 차이점을 다시 한 번 확인하십시오.

비교 항목	헤인즈 282	인코넬 718	선정 참고 사항
기본 정보
UNS 번호	N07208	N07718	도면, MTC 및 구매 사양서에 UNS 번호를 기재하십시오.
합금 종류	니켈-크롬-코발트-몰리브덴 초합금	니켈-크롬-철-니오븀-몰리브덴 초합금	282는 고온 크리프 강도를 위해 설계된 반면, 718은 적당한 온도에서 매우 높은 강도를 제공합니다.
강화 방법	감마-프라임 침전 경화	주로 감마-더블 프라임 침전 경화	두 가지 모두 의도된 특성을 얻기 위해서는 정밀하게 제어된 용액 처리 및 숙성 공정이 필요합니다.
대표적인 제품 형태	판재, 플레이트, 봉재, 와이어, 단조품 및 링	판재, 플레이트, 봉, 와이어, 단조품, 링 및 체결 부품	718은 일반적으로 전 세계적으로 더 널리 보급되어 있으며, 확립된 사양의 범위도 더 넓습니다.
화학 조성
니켈 (Ni)	잔액: 약 57%	50.0–55.0%	두 물질 모두 고온 안정성을 뒷받침하는 니켈이 풍부한 매트릭스를 가지고 있습니다.
크롬(Cr)	약 19.5%	17.0–21.0%	크롬은 두 합금 모두에서 내산화성과 내열부식성을 부여합니다.
코발트 (Co)	약 10.0%	1.0% 최대	282에 다량의 코발트가 첨가되어 고온 강도와 미세구조 안정성을 높여줍니다.
몰리브덴 (Mo)	약 8.5%	2.8–3.3%	282의 몰리브덴 함량이 더 높기 때문에 용체 강화 효과가 나타납니다.
니오븀 + 탄탈륨 (Nb + Ta)	의도적으로 추가된 것이 아닙니다	4.75–5.50%	니오븀은 718의 석출 경화 반응에 핵심적인 역할을 합니다.
티타늄(Ti)	약 2.1%	0.65–1.15%	티타늄은 특히 282에서 감마-프라임 강화 효과를 촉진합니다.
알루미늄 (Al)	약 1.5%	0.20–0.80%	알루미늄과 티타늄의 조합은 282에 감마-프라임 강화 상을 부여합니다.
철 (Fe)	1.5% (최대)	균형	718은 철 함량이 상당히 더 많은 반면, 282는 니켈을 주성분으로 하는 고합금 소재입니다.
탄소 (C)	약 0.06%	0.08% 최대	탄소는 카바이드 형성에 기여하므로, 최종 허용 한계치는 해당 사양을 준수해야 합니다.
기계적 특성
일반적인 상태	용액 처리 및 2단계 숙성	용액 열처리 및 침전 경화	기계적 특성은 제품의 형태, 단면 크기 및 열처리 공정에 따라 크게 달라집니다.
항복 강도, RT	약 720 MPa	약 1,035 MPa	열처리 경화 처리된 718은 일반적으로 실온에서 더 높은 항복 강도를 나타냅니다.
인장 강도, 실온	약 1,150 MPa	약 1,275 MPa	718은 일반적으로 상온에서 더 높은 인장 강도를 나타냅니다.
연신율, RT	약 25–30%	약 12–20%	282는 형상과 열처리에 따라 더 높은 인장 연성을 유지할 수 있다.
크립 강도	약 900°C까지의 온도에서 뛰어난 성능을 발휘합니다.	약 650°C까지 탁월한 성능을 발휘합니다.	282는 장시간 고온 크리프 사용 환경에서 큰 장점을 제공합니다.
열적 안정성	탁월한 장기 미세구조 안정성	좋지만, 온도가 높아지면 강화 단계의 안정성이 떨어집니다.	282는 718의 정상 작동 범위 이상에서 장시간 노출되는 경우에 더 적합합니다.
용접성	감마-프라임 강화 슈퍼합금에 적합함	정립된 적격 절차에 따라 잘 수행됨	282는 높은 크리프 강도와 실용적인 가공성 및 용접성을 겸비하도록 설계되었습니다.
온도 성능
대표적인 서비스 범위	약 900°C까지의 고온 환경에서 사용 가능	약 650°C까지의 고온 환경에서 사용 가능	실제 허용 온도는 응력, 노출 시간, 환경 및 설계 규정에 따라 달라집니다.
내산화성	고온 환경에서 뛰어난 성능을 발휘합니다	온도가 다소 높은 조건에서 양호에서 우수함	282는 일반적으로 고온에서 장시간 노출할 때 선호되는 제품입니다.
응력-파단 거동	718의 실용 온도 범위보다 높은 온도에서 뛰어난 성능을 발휘합니다.	중간 온도에서 탁월한 성능을 발휘합니다	예정된 온도와 설계 수명 조건에서 프로젝트별 응력-파단 곡선을 비교하십시오.
가격 비교
상대적 자재비	더 높은	높음	282는 코발트 함량, 생산량, 그리고 공급량 부족 등으로 인해 일반적으로 가격이 더 비쌉니다.
재고 현황	구매 가능하지만, 일부 형태 및 크기의 경우 별도 제작이 필요할 수 있습니다.	일반적인 항공우주 및 산업용 형태로 널리 구할 수 있습니다.	718은 일반적으로 긴급한 수요나 소량 주문의 경우 조달하기가 더 쉽습니다.
가공 비용	정밀 열처리와 가공 난이도가 높아 비용이 높음	열처리로 인해 경도가 높고 가공이 어렵다	총 비용에는 단조, 기계 가공, 열처리, 시험 및 스크랩 허용량을 포함시키십시오.
견적 산정 요인	형상, 크기, 수량, 사양, 열처리, 시험 및 코발트 가격	형상, 크기, 수량, 사양, 열처리, 시험 및 항공우주 분야 인증	최종 가격은 실제 도면, 인증 및 납품 요건을 바탕으로 결정되어야 합니다.
성능 및 적용 분야
주요 장점	매우 높은 온도에서도 뛰어난 크리프 강도와 열적 안정성	적당한 온도 범위에서 탁월한 인장강도, 피로강도 및 항복강도	일반적으로 요구되는 작동 온도가 선택의 결정적인 요인입니다.
내식성	우수한 내산화성 및 내열부식성	일반적인 부식 및 산화 저항성이 우수함	매체별 부식 데이터가 없는 경우, 어떤 합금도 부식성이 강한 화학 환경에서 사용해서는 안 됩니다.
대표적인 적용 분야	가스 터빈 연소실, 이행 덕트, 터빈 케이싱, 배기 부품 및 고온용 패스너	터빈 디스크, 샤프트, 압축기 부품, 항공우주용 패스너, 로켓 부품 및 유전 장비	282는 고온의 고정 구조물에서 흔히 사용되며, 718은 하중이 큰 회전 부품 및 구조 부품에 널리 사용됩니다.
최적의 활용 사례	750–900°C 부근에서 크리프 강도가 요구되는 장기간 사용	약 650°C까지 최대 강도가 요구되는 고부하 용도	고온 환경에서 사용하려면 282를, 적당한 온도 범위에서 검증된 비용 효율적인 강도를 원한다면 718을 선택하십시오.